真空中山搬家不能正常运作的原因以及维护

真空中山搬家启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。
　　1、转速信号系统故障发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础，如果真空中山搬家传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，真空中山搬家火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。
　　出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1号和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ecu与各传感器的配线和接线器是否正常。
　　2、真空中山搬家燃油泵及控制电路故障如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子＋b和fp然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力，如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵，如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、efＩ主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。
　　3、真空中山搬家燃油压力调节器故障燃油系统的油压对混合气浓度有直接的影响，因此首先应检查燃油压力。方法是：先将燃油压力表接入燃油管路中，然后启动发动机，测量燃油压力，如果燃油压力过高，则应更换压力调节器；压力过低时，可夹住回油软管，若燃油压力上升到正常值说明燃油压力调节器损坏，否则可检查真空中山搬家燃油泵和燃油滤清器。停机后检查燃油压力应保持在规定值5min，否则说明喷油器渗漏，导致混合气过浓。
　　4、真空中山搬家燃油泵及燃油滤清器故障启动困难时，一般燃油泵是能正常工作，其问题多是油泵滤网堵塞致使油泵不能足量吸入燃油或燃油滤清器不畅通引起供油系统压力不足。
　　5、冷启动系统故障在有些车型中设有冷启动喷油器，在冷启动时将混合气加浓以改善冷启动性能。冷启动喷油器由启动开关和热敏时控开关控制，喷油持续时间取决于热敏时控开关加热线圈电流和冷却水的温度。

中山搬家真空泵当偏心转子旋转时，旋片在离心力的作用下紧贴着泵的内壁滑动，吸气工作室的容积逐渐增大，被抽气体吸入其中，直到旋片转到吸气结束，吸入气体被隔离。转子继续旋转，被隔离气体逐渐被压缩，压力增高，当压力超过排气口的压力时，则气体被排出泵外。中山搬家真空泵这样反复循环，将容器中的空气抽去形成真空。

1、中山搬家真空泵长期停用，需将泵全部拆开，擦干水分，将转动部位及结合处涂以油脂装好，妥善保存。
　　2、向轴承体内加入轴承润滑机油，观察油位应在油标的中心线处，润滑油应及时更换或补充。
　　3、开动电机，当真空泵正常运转后，打开出口压力表和进口真空泵，视其显示出适当压力后，逐渐打开闸阀，同时检查电机负荷情况。
　　4、尽量控制真空泵的流量和扬程在标牌上注明的范围内，以保证真空泵在高效率点运转，才能获得大的节能效果。
　　5、检查真空泵管路及结合处有无松动现象。用手转动真空泵，试看真空泵是否灵活。
　　6、如发现真空泵有异常声音应立即停车检查原因。
　　7、真空泵要停止使用时，先关闭闸阀、压力表，然后停止电机。
　　8、真空泵在工作第一个月内，经100小时更换润滑油，以后每个500小时，换油一次。
　　9、经常调整填料压盖，保证填料室内的滴漏情况正常(以成滴漏出为宜)。
　　10、真空泵在严寒冬季节使用时，停车后，需将泵体下部放水螺塞拧开将介质放净。防止冻裂。
　　11、真空泵在运行过程中，轴承温度不能超过环境温度35C，高温度不得超过80C。
　　12、拧下真空泵泵体的引水螺塞，灌注引水(或引浆)。
　　13、关好出水管路的闸阀和出口压力表及进口真空表。
　　14、定期检查轴套的磨损情况，磨损较大后应及时更换。